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Mercedes-benz Galaxy
Un blog pour les passionnés de l'univers Mercedes .
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Après 38 ans et plus de 300.000 exemplaires produits, des restylages et évolutions mais une seule génération, le Mercedes Classe G s'apprête à tirer sa révérence. Après celle du G 500 4x4², Le constructeur annonce la fin de production du Mercedes-AMG G 65. Histoire de finir en beauté, le SUV musclé a droit à une série limitée à 65 exemplaires justement nommée Final Edition.
Il faut reconnaître une vertu à Mercedes : la ténacité. A la fin des années 1980, et même encore au début de la décennie suivante, plus grand monde ne croyait à l'avenir du cabriolet. On lui reprochait un parfum d'avant-guerre ainsi que de ne pas protéger assez ses occupants en cas d'accident. L'époque, il est vrai, commençait à se préoccuper de ce que les spécialistes nommaient alors «la sécurité passive». Elle annonçait la généralisation de l'ABS et de l'airbag. Contre vents et marées, Mercedes fit preuve d'audace en 1992 en lançant une version découverte dérivée de sa Classe E.
La capote s'escamote en 20 secondes en roulant jusqu'à 50 km/h.
Un quart de siècle plus tard, la Classe E Cabriolet appartient toujours à cette espèce, finalement assez rare, de découvrable taillée pour offrir quatre places au soleil.
La capote s'escamote en 20 secondes en roulant jusqu'à 50 km/h.
Un quart de siècle plus tard, la Classe E Cabriolet appartient toujours à cette espèce, finalement assez rare, de découvrable taillée pour offrir quatre places au soleil.
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